Уважаем Валерий Дмитриевич, что бы читать ошибки не нужно дорогостоящее оборудование, достаточно EML и любую программу из интернета сканер OBD. Разница в названиях автомобилей - это нужно знать для начала историю производителя автомобилей, под какими брендами автомобили выпускается в разных странах мира. А то что вылетает программа - это бывает, но в большинстве случаях, неправильно выбран автомобиль или система. Производитель прибора конечно тоже косячит, но ему нужно об это сообщать. Если ему не жаловаться, он и не будет об этом знать, соответственно ошибку не исправят. Начинал работать на F3, был F5, сейчас F7 и каждый себя окупал в течении 3 месяцев.
Под капотом автомобиля есть табличка, как он называется у китайцев. Сам до сих пор не знаю как это читается. SHANXI - его название. Но лучше работать через Chinese HD Dignosis. И лучше всего иметь под рукой фото табличек тех систем куда ходите зайти сканером. Меньше времени потратите.
в ответ на Jetour
Ни ответа ни привета
в ответ на Коробка ZF - NEW ECOSPLIT (Диагностика привода сцепления и адаптация)))
Ни ответа ни привета
в ответ на Коробка ZF - Traxson (Диагностика)
Уважаем Валерий Дмитриевич, что бы читать ошибки не нужно дорогостоящее оборудование, достаточно EML и любую программу из интернета сканер OBD. Разница в названиях автомобилей - это нужно знать для начала историю производителя автомобилей, под какими брендами автомобили выпускается в разных странах мира. А то что вылетает программа - это бывает, но в большинстве случаях, неправильно выбран автомобиль или система. Производитель прибора конечно тоже косячит, но ему нужно об это сообщать. Если ему не жаловаться, он и не будет об этом знать, соответственно ошибку не исправят. Начинал работать на F3, был F5, сейчас F7 и каждый себя окупал в течении 3 месяцев.
в ответ на F7S-G. Зря потратил деньги.
Такая же беда.
в ответ на Ежедневные обновления сканера
Можно конкретный пример?
в ответ на F7S-G. Зря потратил деньги.
Под капотом автомобиля есть табличка, как он называется у китайцев. Сам до сих пор не знаю как это читается. SHANXI - его название. Но лучше работать через Chinese HD Dignosis. И лучше всего иметь под рукой фото табличек тех систем куда ходите зайти сканером. Меньше времени потратите.
в ответ на Shacman проблема с обновлением.
Какой раздел сканера ZF или MAN?
в ответ на Коробка ZF - NEW ECOSPLIT (Диагностика привода сцепления и адаптация)))
ок, попробую
в ответ на Коробка ZF - NEW ECOSPLIT (Диагностика привода сцепления и адаптация)))
Скоро год пройдет.
в ответ на Коробка ZF - NEW ECOSPLIT (Диагностика привода сцепления и адаптация)))
Тоже жду, когда?
в ответ на Коробка ZF - Traxson (Диагностика)
С шахманами Х3000 22 года работает прекрасно. Даже ограничение скорости сделали.
По двигателю лучше заходить через систему или Bosch или Weichai
в ответ на Шахман Х3000
Доброго времени суток.
Как обстоят дела по данной теме?
в ответ на Коробка ZF - Traxson (Диагностика)
Выложи примерно вот такую табличку со своего двигателя - помогу
в ответ на Faw J6P-590
в ответ на Faw J6P-590
И производитель двигателя кто? На табличке ДВС написано
в ответ на Faw J6P-590
Заходи по бош система EDC17v44 как понимаю это евро4
в ответ на Faw J6P-590
Все зависит что написано на блоке управления ДВС. От этого и отталкиваться.
в ответ на Faw J6P-590
Доброго времени суток.
Как обстоят дела по данной теме?
в ответ на Коробка ZF - Traxson (Диагностика)
С шахманами Х3000 22 года работает прекрасно. Даже ограничение скорости сделали.
По двигателю лучше заходить через систему или Bosch или Weichai
в ответ на Подключение к SHACMAN X3000
в ответ на Подключение к SHACMAN X3000
в ответ на Подключение к SHACMAN X3000
в ответ на Подключение к SHACMAN X3000
Прошу исправить опечатку в теме
в ответ на Коробка ZF - NEW ECOSPLIT (Диагностика привода сцепления и адаптация)))
Все отправлено
в ответ на Коробка ZF - Traxson (Диагностика)